Построено           

      10.1995

На Судостроительном заводе Kroeger Werft GMBH & CO. KG. Schacht - Audorf, Германия

Тип судна: Сухогруз.

Одновинтовое судно с баком и ютом. Однопалубное. С минимальной высотой надводного борта. Бульбообразный нос. Носовое подруливающее устройство.

Классификация РМРС: KM ★ L1 R1 AUT1

Контейнеры ,гененеральные , навалочные и лесные

Порт приписки:

Холмск, Россия

Флаг:

Россия

Основное

Размеры

ТОННАЖ:

ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА, M:

98.60

МЕЖДУН-69 ГТ/НТ:

2,984/ 1,311

ШИРИНА, M:

16.90

СУЭЦ ГРТ/НРТ:

ВЫСОТА БОРТА, M:

7.55

ПАНАМА ГРТ/НРТ:

ДЕДВЕЙТ, T:

4,868

ЛЕТНЯЯ ОСАДКА, M:

5.92

ЭКИПАЖ, ЧЕЛОВЕК:

12

ВОДОИЗМ. ПОРОЖНЕМ, T:

РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ,

12,4

ОСАДКА ПОРОЖНЕМ, M НОС/КОРМА.:

1.98

Потребление топлива

ГАБАРИТНАЯ ВЫСОТА ОТ БАЗОВОЙ ЛИНИИ

T/День

IFO

MGO

ЛЕТНЯЯ ВАТЕРЛИНИЯ, M:

5.92

В пути

10.80

-

В порту

-

1.00

Размеры трюмов, M

Грузовместимость, КУБ.М

No. 1

ДxШxВ:

 61,750 х 13.20 х 6.25

Зерно/Кип/Конт-ры(TEU):

4,456.3/4,165.8/80

No. 2

ДxШxВ:

Зерно/Кип/Конт-ры(TEU):

Конт на палубе (TEU)

252

Итого:

4,456.3/4,165.8/332

Размеры люков, M

Допустимая нагрузка: t/m2

No. 1

Д/Ш:

25,675 x 13,200/10,560

Верхняя палуба:

2.00

No. 2

Д/Ш:

25,350 x 13,200

        Люковые крышки:

1.75

     No. 3

   Д/Ш:

6,175 x 10,560

трюм:

10.0

Запасы судна, кбм

Тип крышки люка:

Складывающегося типа, гидравлический

IFO:

253.5 (233 t)

Тип главного двигателя:

MAN B&W 12V28/32A

MGO:

47.4 (40 t)

мощность, квт:

2940

Пресная вода:

48.2

Рекомендованное топливо:

IFO-180

Балласт

Гребной Винт

ВРШ

Балласт:  m3

1,702

Грузовое устройство

Балластировка, час

125

количество x Мощность, T

Радиус, M

Первый ограниченный район плавания.

Плавание в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 8,5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль

Кран:

Стрелы:

Возможна перевозка металла, зерна, опасных грузов.